Author: DU PLESSIS (JOACHIM, COMTE DE).
Title: La Vie héroïque de Jean du Plessis, Commandant du Dixmude (1892 - 1923).
Description: Paris, Librairie Plon, (1924). Un vol. au format gd in-12 (194 x 127 mm) de 350 pp. Reliure de l'époque de demi-basane racinée fauve, filet vertical à froid porté sur les plats, dos à nerfs orné de filets dorés et à froid, titre doré, tranches mouchetées. Edition originale. L'ouvrage est enrichi au faux-titre d'un envoi autographe signé de l'auteur : "''Il faut devenir un saint : c'est / le but même de la vie'' (p. 142) / A Mademoiselle O. *** / Respectueux hommage / de Plessis". L'exemplaire s'agrémente de planches hors-texte ainsi que d'une grande carte rempliée in fine. Il est en outre truffé d'une planche volante héliogravée figurant la tombe de Jean du Plessis. Pilote de ballon dirigeable breveté en 1917, Du Plessis s'est rendu célèbre en commandant le Dixmude, l'un des deux zeppelins français, et surtout en établissant des records mondiaux à son bord. Le dirigeable LZ-114 (ex-L-72) a été construit en 1917. Il s'agit, à l'époque, du plus grand dirigeable au monde. Ses caractéristiques sont les suivantes : longueur 226 m, volume de 68 500 m3 d'hydrogène, diamètre 24 m, hauteur totale 28 m, poids total 85 tonnes, charge utile 55 tonnes, 7 moteurs Maybach à essence de 260 chevaux, 6 hélices propulsives, vitesse maximale de 80 km/h, vitesse de croisière maximale 60 km/h. En 1920, en conséquence de l'armistice, le dirigeable est livré par les Allemands aux autorités françaises à Maubeuge. Jean du Plessis de Grenédan (lieutenant de vaisseau) le baptise Dixmude en souvenir des fusiliers-marins morts en défendant la ville belge de Dixmude. Le 10 août 1920, il est en état de marche. Il arrive le 11 août en 3 h sur Paris, survole la Concorde et les Champs-Élysées, et part vers le centre aéronautique de Cuers-Pierrefeu (près de Toulon).. Très belle condition.

Keywords: [AVIATION ZEPPELIN DIRIGEABLE]